2017年西門子的3D打印燃氣渦輪葉片屢獲殊榮，如今西門子在3D打印應用方面再一次取得新的突破，由其完成的油密封圈成為工業(yè)汽輪機中首次使用金屬3D打印的部件。

目前，這個油密封圈安裝在印度塞勒姆JSW鋼鐵公司工廠的ST-300上，這些油密封環(huán)是德國，印度和瑞典工廠多年研究的產(chǎn)物。

這個部件中為什么要采用增材制造技術？西門子產(chǎn)品經(jīng)理Armin Truebel這樣介紹。

△用于工業(yè)蒸汽輪機的金屬油密封環(huán)，由西門子使用增材制造設計和生產(chǎn)

交貨時間縮短40％

油密封圈使用加壓空氣將汽輪機內(nèi)的油與蒸汽分離，設計相對復雜，最初由兩部分組成，西門子工程師通過增材制造技術將其進行整合。

Treubel說：“增材制造提供了一定程度的設計自由度，使我們能夠實現(xiàn)原本無法實現(xiàn)的設計。”

通過增材制造設計，該團隊能夠“重新思考現(xiàn)有的組件，并在設計中提供功能增強?！弊罱K，可縮短高達40％的交貨時間。

3D打印超出了傳統(tǒng)制造的性能

西門子并未透露用于制造油密封圈所使用的金屬3D打印機器和材料，但是，Truebel確認：“我們選擇一種合金材料，使得零件在使用壽命期間滿足并超過其機械和環(huán)境要求， 這種合金是在粉末床3D打印機上加工的?！?/p>

在以前的項目中，西門子已經(jīng)使用了EOS和SLM Solutions金屬粉末床3D打印機，還與金屬3D打印機制造商TRUMPF建立了合作伙伴關系，因此所使用的打印機可能是其中之一。

△西門子屢獲殊榮的金屬3D打印鎳合金渦輪葉片

Treubel認為：“我們可以通過增材制造實現(xiàn)更好的制造和操作性能。”

通過3D打印油密封圈和其他組件，西門子希望優(yōu)化和簡化維護和維修服務。